我省首条高铁开通进入倒计时

正文
我省首条高铁开通进入倒计时(图)2014-09-1204:59:40来源:(兰州)分享到本报记者燕澜月
9月10日，，这标志着甘肃省首条高铁开通进入倒计时。兰新客专建成后，将在甘肃、青海、新疆三省区间形成一条新的大能力的铁路客运快速通道，对增进西部地区与华北、华东和西南地区的经济文化交流，加快铁路沿线地方的工业化、新型城镇化进程，构建我国向西开放的新平台，推动建设新丝绸之路经济带甘肃黄金段建设，促进甘肃实现跨越式发展产生深远影响。
高铁串起甘、青、新
兰新客专自兰州铁路枢纽兰州西站引出，经张掖、酒泉、嘉峪关、西宁、哈密、鄯善、吐鲁番，引入乌鲁木齐站，全线共设39个车站。该铁路为双线电气化国家I级铁路客运专线，设计最高时速250公里，线路全长1776公里，是目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路。
兰州铁路局相关人员介绍，兰新客专甘肃段全长799公里，下设兰州西站、张掖站、嘉峪关南站和酒泉站4个客运站。2009年11月开工建设，建设过程中，各参建单位克服线路穿越戈壁荒漠、沿线极端天气多发等困难，科学组织施工，攻克了世界上海拔最高的祁连山隧道群施工、嘉峪关古长城遗存保护、穿越国家级唯一的安西极荒漠自然保护区和防风工程建设等多项世界性铁路建设难题，确保了工程顺利推进。
从兰州乘火车前往西宁、乌鲁木齐，即使乘坐速度较快的列车最短也分别需要2小时24分和18小时30分钟。而兰新客专开通运营后，虽然从公里数来看，甘肃距离青海、新疆依旧遥远，但是从时间来看，从兰州到达西宁、乌鲁木齐的列车运行时间将近缩短一半，分别大约为1个半小时和9个小时。高铁串起了西北三省区，改变了时空距离，三省区人民将过上朝发夕至的“高铁生活”。同时，兰州经西宁到达张掖、嘉峪关市也在5个小时之内，再加上预计后期陆续投产的兰渝铁路、宝兰客专、银兰二线，广大人民群众梦寐以求的“人便其行、货畅其流”的愿望将成为现实。
为高铁尽早开通，兰铁局人员不惧艰苦，加班加点工作。潘玉礼是兰州铁路局第一批拿到动车组驾驶证的动车司机，动车驾驶证编号为兰州铁路局“00001”号。在联调联试的计划中，他带着车间管理人员赶赴西宁，徒步察看西宁动车所调车线路，在长达3公里的西宁动车所内反复走行，在西宁客站至西宁动车所的出入所线路上往返查看，认真记录每条调车路径、每个信号机位置、每处限速地点、每次停车位置。几天内，亲手绘制出了西宁动车所平面示意图，制定出了西宁动车所调车作业安全卡控措施及安全关键点，为日后动车司机提供了宝贵的第一手资料。
兰新客专拉长产业链条
具不完全统计，酒钢每年产生的100多万吨工业固废，在路基施工中被重新利用，变成了“真金白银”；甘肃境内高铁站房建设中使用酒钢生产的钢材达到了5000多万吨。
兰铁局相关人员表示，兰新客专一次性投资规模大，产业链长，对增加钢材、水泥以及其它建材的有效需求，消化合理剩余产能，拉动国内大型装备制造业的发展产生了重要影响，同时对扩大就业尤其是农村劳动力就业，提高中低收入者的收入水平，促进消费增长，推动国土开发、扶贫开发，有效实施区域协调发展和新型城镇化战略也具有重要作用。
事实上，甘肃省地处西北内陆，对铁路运输的依存度较高，煤炭、有色、石化和大量农副产品主要依靠铁路运输，但现有的路网能力还不能满足日益增长的运输需求，运输能力和需求之间的矛盾依然存在。
兰新客专的建设，对于缓解运输瓶颈制约，推动甘肃省经济发展具有重要意义。兰新铁路既有线，目前是客货混跑的线路，在客货运输旺季，客货运量基本饱和。兰新客专的开通运营，客货运输将分离，兰新铁路既有线作为货物运输的专用线，运输能力将得到很大程度的释放，对提升亚欧大陆桥铁路通道运输能力，促进区域经济社会发展，加快沿线工业化、城镇化建设进程，改善当地民生，构筑我国向西对外开放新格局都将影响深远。
兰新客专开启西北民俗风情游
“兰州人的一天是从一碗牛肉面开始的！”《舌尖上的中国》里这句开场白让西北人记忆深刻。兰新客专开通以后，“早上牛肉面，晚上羊肉串”将变成现实。西北的饮食习惯类似却又风格各异，从甘肃牛肉面到新疆拌面、抓饭、羊肉串，高铁串起的不仅仅是西北铁路线上酸辣鲜香的家常味道，还有甘肃黄河蜜、白兰瓜、沙棘果到新疆哈密瓜、吐鲁番葡萄的一路甜蜜，对于讲求美食的游客而言，是一条舌尖上的幸福线。

伴着“信天游”的豪放一路到“都达尔”(维吾尔族民乐)的悠扬，从奔腾的黄河到宁静的天池，兰新客专线开启了西部旅游的新纪元。兰新客专途经的甘肃、青海、新疆三省区，都是多民族集聚的地区，途经之地民族风情各异，“黄河”、“青海湖”、“天池”等地风景壮美，高铁全线开通运营，成为各大旅游公司关注的焦点，纷纷开始设计新的旅游产品，必将开启西北民俗风情游。
甘肃作为旅游资源大省，要变成旅游强省，关键在于改善交通瓶颈制约。兰新客专的开通运营，将从根本上改变甘肃现有的旅游格局，形成以兰州为中心，辐射西北三省区的铁路旅游线，为甘肃的旅游注入新的活力。
有专家分析预测，兰新客专开通运营后，随着游客的经济成本、时间成本降低，甘肃的旅游收入在未来的几年内，将成倍增长，逐渐发展成为甘肃省的支柱产业。本文来源：每日甘肃网-甘肃经济日报分享到：
已推荐推荐成功分享到：
48小时评论排行评论23330条评论16643条评论16229条评论10361条评论7580条延伸阅读人参与

人跟贴_人参与网友跟贴人跟贴_人参与__

跟贴热词：

网友评论仅供其表达个人看法，并不表明我站立场。

9月10日，，这标志着甘肃省首条高铁开通进入倒计时。兰新客专建成后，将在甘肃、青海、新疆三省区间形成一条新的大能力的铁路客运快速通道，对增进西部地区与华北、华东和西南地区的经济文化交流，加快铁路沿线地方的工业化、新型城镇化进程，构建我国向西开放的新平台，推动建设新丝绸之路经济带甘肃黄金段建设，促进甘肃实现跨越式发展产生深远影响。

高铁串起甘、青、新

兰新客专自兰州铁路枢纽兰州西站引出，经张掖、酒泉、嘉峪关、西宁、哈密、鄯善、吐鲁番，引入乌鲁木齐站，全线共设39个车站。该铁路为双线电气化国家i级铁路客运专线，设计最高时速250公里，线路全长1776公里，是目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路。

兰州铁路局相关人员介绍，兰新客专甘肃段全长799公里，下设兰州西站、张掖站、嘉峪关南站和酒泉站4个客运站。2009年11月开工建设，建设过程中，各参建单位克服线路穿越戈壁荒漠、沿线极端天气多发等困难，科学组织施工，攻克了世界上海拔最高的祁连山隧道群施工、嘉峪关古长城遗存保护、穿越国家级唯一的安西极荒漠自然保护区和防风工程建设等多项世界性铁路建设难题，确保了工程顺利推进。

从兰州乘火车前往西宁、乌鲁木齐，即使乘坐速度较快的列车最短也分别需要2小时24分和18小时30分钟。而兰新客专开通运营后，虽然从公里数来看，甘肃距离青海、新疆依旧遥远，但是从时间来看，从兰州到达西宁、乌鲁木齐的列车运行时间将近缩短一半，分别大约为1个半小时和9个小时。高铁串起了西北三省区，改变了时空距离，三省区人民将过上朝发夕至的“高铁生活”。同时，兰州经西宁到达张掖、嘉峪关市也在5个小时之内，再加上预计后期陆续投产的兰渝铁路、宝兰客专、银兰二线，广大人民群众梦寐以求的“人便其行、货畅其流”的愿望将成为现实。

为高铁尽早开通，兰铁局人员不惧艰苦，加班加点工作。潘玉礼是兰州铁路局第一批拿到动车组驾驶证的动车司机，动车驾驶证编号为兰州铁路局“00001”号。在联调联试的计划中，他带着车间管理人员赶赴西宁，徒步察看西宁动车所调车线路，在长达3公里的西宁动车所内反复走行，在西宁客站至西宁动车所的出入所线路上往返查看，认真记录每条调车路径、每个信号机位置、每处限速地点、每次停车位置。几天内，亲手绘制出了西宁动车所平面示意图，制定出了西宁动车所调车作业安全卡控措施及安全关键点，为日后动车司机提供了宝贵的第一手资料。

兰新客专拉长产业链条

具不完全统计，酒钢每年产生的100多万吨工业固废，在路基施工中被重新利用，变成了“真金白银”；甘肃境内高铁站房建设中使用酒钢生产的钢材达到了5000多万吨。

兰铁局相关人员表示，兰新客专一次性投资规模大，产业链长，对增加钢材、水泥以及其它建材的有效需求，消化合理剩余产能，拉动国内大型装备制造业的发展产生了重要影响，同时对扩大就业尤其是农村劳动力就业，提高中低收入者的收入水平，促进消费增长，推动国土开发、扶贫开发，有效实施区域协调发展和新型城镇化战略也具有重要作用。

事实上，甘肃省地处西北内陆，对铁路运输的依存度较高，煤炭、有色、石化和大量农副产品主要依靠铁路运输，但现有的路网能力还不能满足日益增长的运输需求，运输能力和需求之间的矛盾依然存在。

兰新客专的建设，对于缓解运输瓶颈制约，推动甘肃省经济发展具有重要意义。兰新铁路既有线，目前是客货混跑的线路，在客货运输旺季，客货运量基本饱和。兰新客专的开通运营，客货运输将分离，兰新铁路既有线作为货物运输的专用线，运输能力将得到很大程度的释放，对提升亚欧大陆桥铁路通道运输能力，促进区域经济社会发展，加快沿线工业化、城镇化建设进程，改善当地民生，构筑我国向西对外开放新格局都将影响深远。

兰新客专开启西北民俗风情游

“兰州人的一天是从一碗牛肉面开始的！”《舌尖上的中国》里这句开场白让西北人记忆深刻。兰新客专开通以后，“早上牛肉面，晚上羊肉串”将变成现实。西北的饮食习惯类似却又风格各异，从甘肃牛肉面到新疆拌面、抓饭、羊肉串，高铁串起的不仅仅是西北铁路线上酸辣鲜香的家常味道，还有甘肃黄河蜜、白兰瓜、沙棘果到新疆哈密瓜、吐鲁番葡萄的一路甜蜜，对于讲求美食的游客而言，是一条舌尖上的幸福线。

伴着“信天游”的豪放一路到“都达尔”(维吾尔族民乐)的悠扬，从奔腾的黄河到宁静的天池，兰新客专线开启了西部旅游的新纪元。兰新客专途经的甘肃、青海、新疆三省区，都是多民族集聚的地区，途经之地民族风情各异，“黄河”、“青海湖”、“天池”等地风景壮美，高铁全线开通运营，成为各大旅游公司关注的焦点，纷纷开始设计新的旅游产品，必将开启西北民俗风情游。

甘肃作为旅游资源大省，要变成旅游强省，关键在于改善交通瓶颈制约。兰新客专的开通运营，将从根本上改变甘肃现有的旅游格局，形成以兰州为中心，辐射西北三省区的铁路旅游线，为甘肃的旅游注入新的活力。

有专家分析预测，兰新客专开通运营后，随着游客的经济成本、时间成本降低，甘肃的旅游收入在未来的几年内，将成倍增长，逐渐发展成为甘肃省的支柱产业。