他在1958年“大跃进”期间的三次遇险经历，听得我一惊一乍的。
[本期关键词：历险]
年近八旬的齐大爷是我的一个作者。他曾三次专程为我到报社送稿，已陆陆续续写了七八千字。可惜内容与我的版面不符，都没有用上。不过，通过与他的交谈，我对他稿件以外的人生故事很感兴趣，特别是他在1958年“大跃进”期间的三次遇险经历，听得我一惊一乍的。现作为趣事在这里表一表。
第一次：行李救命那是1958年，正当“大跃进”。省里号召干部下乡劳动锻炼，组织千人修筑临江到长白山的公路。年仅22岁的我是工长，和队长带领二百来个下放干部组成一个中队。
因为修路要开山取石，需要打眼儿装药放炮。一般放炮时间都在收工后，以免伤人；并指定专人点炮，专人手持红旗禁止通行。
一次点炮时，发生了意外——
因为我是总指挥，在放炮时他们不注意我，而我又在危险区内检查是否有人和车辆通过，再指挥他们点炮。可他们没看着我，认为我已离开危险区，就提前5分钟点炮了。
当他们跑出危险区才发现我，就高喊：“齐工长！赶快隐蔽！”说时迟那时快，我想跑出危险区已经来不及了。就在这时，随着炮声响起，飞起的石子就像老鹰捕食一般，向我扑来。
我一头钻进行李堆里，可下半身却露在外面。也巧，落在我身上的没有大块石头，土块多。我出来打扫一下身上的土就没事了。
大家开玩笑说：“你真是小鸡见老鹰，顾头不顾腚。”要问这行李堆是哪儿来的，真是无巧不成书。那天正有一车工人因没来得及安排住处，只好将行李堆在工地，先去吃饭。就是这堆行李救了我一命。
第二次：土坑救命同年，在另一个工地上。在一次放炮中，出了哑炮（没爆炸的炮）。这种情况按规定要15分钟后才能处理，而且要点炮人和技术人员共同处理。
出哑炮的情况很少见，我也没有经历过。我只是请教了老师傅，没有让别人处理，因为我是技术负责人，只有去处理。我提了一壶水，快步找到哑炮位置，顺炮眼儿往里倒水。还没倒完就觉得脚下一震动，忽悠一下，哑炮响了。但由于石块大没有炸开，只是一声闷响。远处听不到，只能看到冒股黑烟。
这时我已在大石块上顺山坡往下滑去。好在速度不快，大石块没有翻个儿。我在上面头脑还算清醒，对自己说：“千万不能往下跳，很不安全，如果大石块加速了也只有跳的选择……”
不知不觉间大石块已滑出20多米远了，前面有一个坑。大石块驮着我稳稳当当地在坑里卡住，停下了。当时我都不会下来了，腿发软，真是后怕极了。这个坑救了我一命。如果大石块再往前滑行两三米远就是个大陡坡，坡下是十几米深的沟……不敢再想了。
从那以后大伙儿又取笑我说：“齐工长‘坐飞机’，没飞起来掉坑里了。”我们把这样的事故叫“坐飞机”。
第三次：汽车救命第三次，也是在同一工地上。有一天晚上收工，大家都争抢着爬上回住处。因为我每天收工后都要查看一下当天干多少活，明天还干哪段；再检查一下是否有落下的工具等事宜，所以当我上车时人都坐满了。我只好从后箱板上去，坐在最后面。车内装了十几袋粮食，人都坐在袋子上。
路面右侧刚填上土，不实成。当车开出不到50米远已加速行驶，右轮压在新填土上，陷进去很深，车身开始向右侧倾斜。我坐在最后，眼看着左轮离地。说时迟那时快，车连走带翻已四轮朝天了。车内人员有的甩出来落地后，又被车内的粮食袋子砸一下。等车扣过来，有的还被压在车下。而我因为坐在最后面，当车翻起没扣过来时还往前走出有一米距离，把我甩出后落在车后箱板外，没有压着，因为是暄土也没有伤着，真是万幸。这一次是汽车救了我。
我经历的这三次险，后来被大家编成一首打油诗：“坐汽车被车扔，坐‘飞机’掉大坑；小鸡见着老鹰，只顾头不顾腚。”还挺押韵呢，哈哈。
这些险事，现在想来早已不觉得那么可怕了。倒是觉得，活着是美丽的，工作着是美丽的，时而出点险事亦不失为一种美丽。正如一辈子不离开地面，自然避开溺水的危险。但只有经历呛水和疲惫，才能领略另类生活的风采和快乐。
蓝莓凤凰时尚情感专栏作家蓝莓，某报首席编辑，编辑、主持情感栏目十余年。文风质朴，重写实，轻虚构。关注普通人的情感和生活。
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